发电机与市电的双向开关必须十分可靠,以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。
发电机起动电瓶的接线必须牢固
柴油发电机长期处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将对发电机组产生隐性但持续的损害。我们可以通过从柴油及润滑油管理两方面来对柴油发电机组进行保养维护。
注意柴油保存地点:柴油油箱应放置在密闭的房间内,一方面是出于消防安全制度的考虑,另一方面,也为了保证柴油不会发生变质。因为空气中的水蒸气会因温度的变化而冷凝,冷凝后聚在一起的水珠会挂附在油箱内壁,若流入柴油中,将导致柴油含水量**标,含水量**标的柴油进入柴油机高压油泵,会逐渐锈蚀机组中的部件,这种锈蚀将对精密耦合件的性能产生重要影响,若影响严重将损坏整个机组。
注意润滑油保存期:发电机润滑油是有保存期的,长时间存放会使其物理化学性质将发生改变,变质后的润滑油会使机组工作时润滑状态恶化,从而产生发电机机件损坏的风险。
我公司将*做您一个忠实的"窗口",朝信息化、标准化,现代化的企业理念与您同步前进,我们把质量和信誉浓缩成生命的宗旨,奉献给广大客户的是以 质量稳定、高品质、高性能的产品,公司期等着与您精诚合作、共创繁荣.
众所周知,发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也会受到限制,如果发动机的运行性能已处于较佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量,从而提高燃烧做功能力。因此在目前的技术条件下,涡轮增压器是一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂,其实并不复杂,涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连,排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧管上,最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好,你的发动机就好像电脑CPU一样被“**频”了。
我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量,一般来说,涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。